Combustíveis

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ANAREC ameaça queixa à Autoridade da Concorrência



Hoje às 13:33

A ANAREC quer uma descida dos combustíveis que reflicta a queda dos preços do petróleo nos mercados internacionais. Caso isso não aconteça até terça-feira, a associação vai comiunicar o facto à Autoridade da Concorrência, de quem exige uma acção.

A Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis ameaça pedir a intervenção da Autoridade da Concorrência se, até terça-feira, os preços dos combustíveis não reflectirem a descida dos preços do petróleo nos mercados internacionais.


O presidente da ANAREC acusou as petrolíferas de ignorarem os preços do crude que estão a ser negociados a cerca de cem dólares e exigiu uma descida significativa dos combustíveis para preços de Dezembro de 2007.


Em declarações à TSF, Augusto Cymbron recordou que foi a 2 de Janeiro que o petróleo passou a «mítica barreira dos cem dólares» e que para si não foi surpresa que o crude baixasse dos cem dólares por esta altura.


«É preciso que as companhias com a mesma celeridade ponham em práticas esses preços. Creio que a Autoridade da Concorrência é o organismo que deverá fiscalizar essas descidas», explicou.


O presidente da ANAREC avisou mesmo que se não houver essa descida significativa, ou pelo menos que se anuncie para a semana seguinte mais um outra descida, teremos de comunicar o facto e relembrar à Autoridade da Concorrência que é preciso fiscalizar esses preços por parte das petrolíferas».


Contactada pela TSF, a Autoridade da Concorrência disse não querer fazer qualquer comentário a esta ameaça do presidente da associação que representa os revendedores de combustíveis

In TSF

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Postos de combustíveis começam terça-feira a divulgar preços através da Internet

Ontem às 23:29



A partir desta segunda-feira, os postos de combustíveis passam a ser obrigados a divulgar os preços na página da Internet da Direcção-Geral de Energia e Geologia. Para a ANAREC, trata-se de uma medida que não vai alterar os hábitos de abastecimento.

http://www.tsf.pt/paginainicial/AudioeVideo.aspx?content_id=1146546

- Augusto Cymbron diz que o facto de os postos de combustíveis serem obrigados a divulgar os preços na Internet vai trazer poucas alterações

Conforme revelou o director-geral de Energia, José Perdigoto, «há cerca de 2000 postos de combustíveis que começam a partir de amanhã a reportar os preços, num universo de 2000 a 2.100 postos».

O responsável assegurou que se trata da quase totalidade dos postos existentes no país e que os restantes, que têm tido algumas dificuldades técnicas, o farão dentro de dois a três dias.

A possibilidade de consultar todos dos preços dos combustíveis a nível nacional na Internet «aumenta a transparência para os consumidores» e promove a «concorrência entre os operadores locais», defendeu o responsável.

Em reacção a esta medida, o presidente da ANAREC, Augusto Cymbron, disse que os hábitos de abastecimento não vão ser alterados com este site, sublinhando que não é o facto de os preços estarem disponíveis na Internet que vai existir uma maior concorrência ou transparência.

In TSF

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Painéis sobre preços dos combustíveis deverão estar instalados até final de Abril

Hoje às 14:32



Os 86 painéis com a comparação dos preços de combustíveis nas auto-estradas deverão estar todos instalados até ao final de Abril, a garantia é do secretário-geral da Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas (APETRO), José Horta. O primeiro painel foi colocado no dia 28 de Fevereiro na A8, que liga Lisboa a Leiria.

http://www.tsf.pt/paginainicial/AudioeVideo.aspx?content_id=1159080

- José Horta acredita que até final de Abril os 86 paineis estejam colocados nas auto-estradas
- José Horta refere que no início houve uma impossiblidade em termos práticos de cumprir o que a lei determinava

O primeiro painel foi instalado no dia 28 de Fevereiro na A8 (auto estrada Lisboa-Leiria), com indicação dos preços da Galp e Repsol, e neste momento estão a ser desenvolvidos trabalhos de construção civil para a construção de painéis em mais cinco locais.

O secretário-geral da APETRO, José Horta, justificou o atraso de cinco meses na instalação dos painéis, inicialmente previstos para Novembro de 2008, com a complexidade do projecto.

«Passo a passo é que se foi vendo que havia uma impossibilidade total e absoluta em termos práticos de cumprir o que a lei determinava, que era um objectivo muito ambicioso», sublinhou.

Os 86 painéis, que vão ser colocados ao longo de 3500 quilómetros de auto-estrada, estão a cargo do consórcio Tracevia/FLGaspar.

O Governo decidiu em Junho do ano passado, em plena crise de alta dos preços dos combustíveis, acelerar a aplicação da recomendação feita pela Autoridade da Concorrência há quatro anos e que já tinha sido prometida pelo Executivo em 2006.

Os painéis informativos vão permitir aos automobilistas comparar os preços dos principais combustíveis nos três postos de abastecimento seguintes ao longo do percurso na auto-estrada.

In TSF

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Durão Barroso promete estar atento ao mercado português dos combustíveis

17 MAR 09 às 12:37



O presidente do Automóvel Clube de Portugal (ACP), Carlos Barbosa, refere que Durão Barroso prometeu estar atento aos mecanismos de regulação da concorrência no preço dos combustíveis que são praticados em Portugal.

http://www.tsf.pt/paginainicial/AudioeVideo.aspx?content_id=1171751

- Carlos Barbosa garante que Durão Barroso manifestou preocupação com a ineficácia da autoridade da concorrência no preço dos combustíveis

O presidente da Comissão Europeia, Durão Barroso, garantiu ao presidente do Automóvel Clube de Portugal que vai estar atento aos mecanismos de regulação da concorrência no preço dos combustíveis que são praticados no nosso país.

Carlos Barbosa foi recebido pelo presidente da Comissão Europeia na última sexta-feira, que mostrou preocupação com a ineficácia da autoridade da concorrência nesta matéria.

O presidente do ACP transmitiu também a Durão Barroso a necessidade de Bruxelas estar mais atenta.

«Fomos manifestar a nossa preocupação de que a própria autoridade de concorrência europeia não está a fazer o que devia», referiu Carlos Barbosa.

«Durão Barroso prometeu-me que ia actuar no sentido de pressionar para que se isso fosse investigado para que não continuasse a haver esta diferença entre o preço do petróleo, que está a cair, e os preços dos combustíveis que não mexem», concluiu.

Carlos Barbosa não encontra explicações para o que afirma ser a ineficácia da autoridade da concorrência porque considera que não lhe faltam meios para prosseguir com o dever de vigiar o mercado dos combustíveis.

In TSF

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Preços



Os preços dos combustíveis voltaram a subir de acordo com o Diário Económico.

Na Repsol cada litro de gasóleo custa 1,008 euros e na Cepsa 1,005; já a gasolina 95 octanas subiu para 1,299 euros e 1,294 euros por litro, respectivamente.

A Galp manteve o preço da gasolina (1,294 euros) e aumentou o do gasóleo para 0,999 euros. Na BP os preços mantêm-se na gasolina (1,299) e no gasóleo (0,999).

In Msn Notícias

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Preço dos combustíveis pode subir nos próximos meses - ANAREC

Hoje às 13:07



A ANAREC prevê que está para breve uma subida do preço dos combustíveis. Ouvido pela TSF, o presidente daquele organismo considera que, para além da Galp, outras companhias também poderão acompanhar esta tendência.

http://www.tsf.pt/paginainicial/AudioeVideo.aspx?content_id=1327615

TSF\audio\2009\08\noticias\06\virgilio1

O presidente da ANAREC (Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis) partilha da mesma opinião do presidente da Galp. Nos próximos meses o preço dos combustíveis pode apresentar uma tendência de subida, acompanhando aquilo que se tem vindo a verificar nos mercados internacionais com o preço do crude.

«Os mercados internacionais têm vindo a reflectir ultimamente uma subida quase diária do preço do crude e isso aponta, obviamente, para que esta tendência se mantenha. Há alguns sinais de retoma da economia a nivel da Amércia e da Europa. Teremos que, naturalmente, prepara-mo-nos não para uma estabilização ou redução mas sim para um ajustamento dos preços», explicou à TSF Virgilio Constantino.

A opinião da ANAREC vai ao encontro da posição avançada quarta-feira pelo presidente da Galp.

Na divulgação dos resultados da petrolífera portuguesa, Ferreira de Oliveira sublinhou que, com o mercado a funcionar, é natural que o preço dos combustíveis venha a aumentar.

In TSF

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Combustíveis 10 cêntimos mais baratos

por EDUARDA FROMMHOLD, C
Hoje



Autoridade da Concorrência atribui diferença de preço a um produto mais simples e custos de distribuição mais baixos

Os combustíveis são cerca de dez cêntimos mais baratos nos postos dos hipermercados do que nas grandes distribuidoras, revelou ontem a Autoridade da Concorrência (AdC) no boletim de acompanhamento trimestral do mercado.

As quatro petrolíferas a operar em Portugal apresentaram no segundo trimestre "preços semelhantes", tendo os postos dos hipermercados apresentado diferenças de preços face a estas "na ordem dos 10,4 cêntimos/litro, para a gasolina 95, e dos 10,1 cêntimos/litro, para o gasóleo", refere a AdC. O presidente da entidade explicou que os supermercados têm um produto mais simples e que os seus custos de distribuição "são mais baixos ao nível da instalação e da mão-de-obra", situando-se no máximo entre 10 e 14 cêntimos.

Manuel Sebastião anunciou também que a investigação sobre a relação entre as petrolíferas e os revendedores estará concluída até ao final do ano. Quanto à alegada existência de cartel na formação dos preços dos combustíveis, considera que "copiar preços não é uma infracção da concorrência".

A AdC divulgará "brevemente" os resultados da investigação dos preços praticados pelas operadoras de telemóveis, afirmou Manuel Sebastião. A investigação da Autoridade da Concorrência surgiu depois da TMN, Vodafone e Optimus terem aumentado, em Março e quase em simultâneo, as tarifas em 2,5%.

Até final do ano será também revelada a análise intercalar da investigação sobre o sector da distribuição (incluindo o do leite) e as rel ações com os fornecedores, devendo os resultados finais estar concluídos em Junho de 2010. Manuel Sebastião adiantou, porém, que a existir infracção, enquadrar-se-à no artigo 7º da Lei da Concorrência: abuso de dependência económica.

In DN

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Venda de combustíveis cai com crise e preços altos

por LUÍS MANETA
Hoje


Em três anos, encerraram 400 postos junto à fronteira e mais deverão fechar

A crise económica e os preços proibitivos dos combustíveis estão a obrigar muitos portugueses a deixar o carro parado à porta. Resultado: as vendas de combustíveis estão a cair rapidamente, provocando a falência de muitos revendedores. A situação é mais grave na fronteira, já que particulares e até transportadoras vão abastecer a Espanha, onde os preços são muito mais baratos, apesar do agravamento dos impostos.

Os números do Ministério da Economia, a que o DN teve acesso, não enganam. Ao todo, no primeiro trimestre deste ano, venderam--se 330 mil toneladas de gasolina, menos 7,2% que nos três meses anteriores e 4% abaixo dos valores dos primeiros três meses do ano passado. Um cenário que se repete no gasóleo: 1,290 milhões de toneladas vendidas, uma quebra de 4,3% face ao último trimestre de 2009 e de 0,5% em relação a há um ano. E a redução do consumo dos combustíveis, de acordo com os dados provisórios da Direcção--Geral de Energia e Geologia, arrastou-se pelo menos até Junho.

Nenhum destes números surpreende o presidente da Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis (Anarec). A diminuição do consumo de combustíveis é uma "tendência que tem vindo a acentuar-se desde 2007", explicada pela "difícil situação económica" das famílias e das empresas, defende Virgílio Constantino. "Algumas pessoas, que anteriormente enchiam o depósito com 40 ou 50 euros, abastecem agora com muito menos e durante a semana deixam o carro à porta de casa", diz.

A quebra nas vendas é igualmente explicada pela "contínua deslocalização" do abastecimento para Espanha, sobretudo nas zonas de fronteira, onde o preço dos combustíveis é mais "acessível". A Anarec calcula que, nos últimos três anos, tenham encerrado cerca de 400 gasolineiras junto à fronteira, o que conduziu à perda de 1400 postos de trabalho.

E inúmeras outras podem seguir o mesmo caminho. "Muitas das empresas que estão funcionar correm igualmente o risco de fechar, pois abrem a porta e já não apresentam volume de vendas que justifique os gastos com a actividade e com a manutenção dos equipamentos".

De acordo com Virgílio Constantino, o preço dos combustíveis em Portugal, cujo aumento tem sido justificado pelas petrolíferas com a escalada do petróleo nos mercados internacionais, "desincentiva" o consumo.

Esta semana, o preço da gasolina sem chumbo 95 aumentou para 1,419 euros por litro, enquanto o gasóleo disparou para 1,199 euros por litro; em contrapartida, em Badajoz, o preço do gasóleo nas estações da portuguesa Galp não vai além de 1,089 euros, enquanto o da gasolina fica pelos 1,158 euros por litro.

Para os revendedores, a equiparação de preços entre Portugal e Espanha passa pela redução do Imposto sobre Produtos Petrolíferos (ISP), proposta que a Anarec já apresentou ao Governo e à Autoridade da Concorrência. Uma reivindicação, aliás, que já vem de longa data.

"É urgente que a taxa seja equiparada para os valores praticados em Espanha para que o preço dos combustíveis não seja afectado directamente e para que os consumidores não optem por abastecer fora de Portugal", defende Virgílio Constantino

In DN

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Revendedores de combustíveis querem 'low cost'

por Paulo Julião
Hoje


A Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis (Anarec) veio exigir a possibilidade de comercializar o mesmo tipo de combustíveis comercializado pelo posto de "baixo custo" implementado pela Galp em Setúbal, e que a medida seja alargada, também, às restantes empresas distribuidoras.

"Permitir-nos-á recuperar uma quota de mercado de consumidores que fugiram, por exemplo, para Espanha e que já levou a uma perda de 1500 postos de trabalho em Portugal", explicou ao DN António Amaral, vice-presidente da Anarec. Reunida esta semana para analisar o novo negócio disponibilizado pela Galp, a associação que representa os revendedores de combustível exigiu a possibilidade de que todos possam comercializar este tipo de produto low cost, além dos hipermercados. Entre a concorrência dos "hipers", a fuga de clientes para o mercado espanhol devido aos preços praticados em Portugal, aliado à crise generalizada no sector, a Anarec garante que já se perderam mais de 300 empresas nos últimos dois anos.

"A avançar, este novo produto será bom também para o Estado, porque recupera algumas das receitas que perdeu com a fuga dos consumidores, ou seja, cerca de mil milhões de euros", defendeu António Amaral, reclamando que todas as outras empresas de distribuição adoptem modelos para comercializar este tipo de combustível sem aditivos. "E assim deixar todos na mesma igualdade de posição, cabendo ao consumidor final decidir se quer ir a um hipermercado ou a um posto regular."

A Galp admite que há "consumidores que têm como principal preocupação o preço", e esse foi o objectivo da criação do posto piloto em Setúbal.

In DN

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Gasóleo já aumentou 16% desde o início do ano

por VÍTOR MARTINS
Hoje


Agravamento dos preços está já a provocar nas zonas fronteiriças uma deslocação do consumo para Espanha, com perdas de milhões de euros para o Estado

Encher o depósito do carro é cada vez mais proibitivo para o bolso dos portugueses. Só este ano, o preço da gasolina 95 aumentou 10,3% em Portugal, enquanto o gasóleo custa mais 16%!

Actualmente, o preço de referência da gasolina é de 1,409 euros o litro. É o quinto mais caro em toda a União Europeia, de acordo com os dados publicados por Bruxelas; o gasóleo ronda 1,209 euros o litro, o 11.º mais elevado no espaço comunitário.

Ou seja, atestar um depósito de 50 litros de gasolina custa, hoje, 70,45 euros; no final do ano passado não se gastava mais de 63,85 euros. Para quem consome gasóleo, as contas ainda são mais difíceis de fazer: um depósito de 50 litros enchia-se com 52,10 euros; agora tem de se desembolsar 60,45 euros. E o pior é que, tendo em conta a evolução do mercado petrolífero, os preços deverão voltar a subir nos próximos dias.

O agravamento dos preços dos combustíveis, no entanto, ainda não se fez sentir com grande impacto no consumo. A procura nacional de gasolina 95, de acordo com os últimos dados oficiais, referentes ao mês de Agosto, totalizou 175 milhões de litros, uma quebra de apenas 0,5% face ao ano anterior; o consumo de gasóleo rodoviário, por seu lado, cresceu 5,3%, ascendendo a 520 milhões de litros.

Mas nas zonas de fronteira há uma clara deslocação do consumo para Espanha, onde os preços de venda ao público são mais baixos. Um estudo recente da Apetro, a associação das empresas petrolíferas, realizado pela Deloitte, conclui que o fenómeno fuel tourism levou já ao encerramento de algumas "bombas" e a uma perda de receita líquida de 70 milhões de euros anuais entre particulares e transportadores. E isto sem contar com os impostos que o Estado não recebe (84,4 milhões) e os 25 milhões que se perdem na deslocação da procura de outros bens e serviços, como restauração e supermercados.

A verdade é que, de acordo com a execução orçamental, as receitas de ISP ascenderam, nos primeiros dez meses do ano, a 2016,9 milhões de euros, uma quebra de 0,9% em relação ao mesmo período do ano passado.

Para dinamizar o mercado e travar a "sangria" dos cofres do Estado, o Governo está a preparar nova regulamentação da Lei dos Combustíveis, de modo a "obrigar" as gasolineiras a criarem uma rede de gasolinas low cost, à semelhança do que a Galp fez em Setúbal e do que já se verifica nas "bombas" associadas às grandes superfícies. Os consumidores ficarão a ganhar, já que a diferença de preços entre as gasolinas mais caras e as de baixo custo chegam aos 20 cêntimos por litro.

In DN

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Gasóleo vai subir quatro cêntimos no início de Janeiro

por ILÍDIA PINTO
Hoje


Combustíveis ficam mais caros logo no dia 1 por efeito do aumento do IVA, mas o gasóleo sofre ainda o agravamento do fim da isenção fiscal do biodiesel

O gasóleo vai subir cerca de quatro cêntimos logo nos primeiros dias do novo ano. Este é o resultado do agravamento do Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA), de dois pontos percentuais, que se reflecte numa subida do preço dos combustíveis em geral na ordem dos dois cêntimos por litro. Mas os portugueses vão ter ainda de acomodar um outro aumento, que se prende com o fim da isenção fiscal parcial de imposto sobre produtos petrolíferos para o biocombustível incorporado no gasóleo rodoviário, além da subida do petróleo no mercado internacional.

Atendendo a que, por lei, 7% do volume de gasóleo rodoviário tem obrigatoriamente de ser biodiesel (no âmbito da directiva comunitária que pretende substituir combustíveis fosséis por energiais renováveis e estabelece que, até 2020, 10% das energias usadas no sistema de transportes europeu seja de origem renovável) e que, aos preços actuais, refere António Comprido, director-geral da Associação Portuguesas das Empresas Petrolíferas (APETRO), "o biodiesel é mais caro do que o gasóleo", o resultado expectável do fim da isenção parcial do ISP sobre este produto "terá impacto no encarecimento do preço ao consumo".

António Comprido admite que o fim desta isenção parcial implica um agravamento do preço da ordem, também, dos dois cêntimos por litros de gasóleo. No entanto, refere que "caberá a cada empresa petrolífera decidir se vai, ou não, reflectir totalmente esse aumento na venda ao público". "Isso, depois, é o mercado a funcionar", sublinha. No limite, reconhece, "poderemos estar a falar de um aumento de três a quatro cêntimos no gasóleo, por via do efeito conjugado destes dois factores", frisa.

A questão é que o gasóleo rodoviário representa dois terços do mercado de combustíveis em Portugal, e estes são aumentos de preços garantidos por factos e independentes da evolução das cotações do barril do petróleo nos mercados internacionais, cujo "comportamento" os especialistas do sector se recusam a tentar adivinhar, atendendo à volatidade que caracteriza as commodities (matérias-primas), mas que só este ano já dispararam 18,48% desde o início do ano. Portugal está neste momento com os combustíveis aos níveis de Setembro de 2008, altura em que o litro de gasolina 95 sem chumbo custava 1,45 euros e o gasóleo era pago a 1,29 euros o litro. Segundos os dados da Direcção Geral de Energia, na semana de 13 de Dezembro, o preço em Portugal dos combustíveis atingiu os 1,44 euros na gasolina 95 e os 1,22 euros no gasóleo.

Se lhe juntarmos os quatro cêntimos de aumento previsível nos primeiros dias de 2011, e sem ter em conta o evoluir do preço do crude, Portugal tornar-se-á um dos países europeus com o gasóleo mais caro, a par da Irlanda (1,261 euros o litro), República Checa, Dinamarca, Itália e Holanda, só superado pela Suécia (1,362 euros), Grécia (1,364 euros) e Reino Unido (1,490 euros).

Uma análise que, apesar de tudo, António Comprido não valida totalmente. "Esta decisão do Governo português insere-se na política energética e resulta da obrigação de transpôr a directiva comunitária. É certo que cada país decide o percurso que faz para chegar a 2020 e atingir a meta estipulada. Não tenho o quadro completo, não sei o que acontecerá aos outros países europeus, se vão ou não mexer nos preços do seu gasóleo por essa via", frisou, em declarações ao DN.

Preocupada com a "escalada do preço do petróleo, favorecida pela desvalorização constante do euro face ao dólar", está a direcção da Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis (Anarec). Isto a par de uma acentuada retracção no consumo, quer das famílias, quer das empresas, que Virgílio Constantino estima ascender a 8%, e que faz temer pelo futuro de 60 mil postos de trabalho, directos e indirectos, que o sector assegura.

In DN

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Aumentos levam portugueses a abastecer em Espanha

por Lusa
Hoje


A entrada em 2011 trouxe um aumento do preço dos combustíveis em Portugal, por isso, os automobilistas portugueses vão "propositadamente" a Espanha encher os depósitos dos seus carros para "poupar mais uns euros".


No país vizinho, em Feces de Baixo, um litro de gasolina é cerca de 23 cêntimos mais barato do que em Portugal, e no gasóleo os automobilistas poupam cerca dez cêntimos em cada litro, por isso, os portugueses "viajam" até ao outro lado da fronteira.

António Pires, taxista em Chaves, revelou à Lusa que abastece "sempre" em Espanha e considera que "toda a gente devia fazer o mesmo, assim o Governo percebia como as pessoas estão descontentes com os preços dos combustíveis no nosso país".

Realçando que faz "quilómetros e quilómetros por dia, por isso", afirma que "compensa ir a Espanha meter gasolina porque em Portugal o que ganhava era só para o combustível".

Contudo, os automobilistas não viajam até Espanha apenas para encher o depósito do carro. "Quando venho cá aproveito para levar um bidão de gasóleo para o trator porque é muito mais barato", disse Eduardo Lopes.

Da sua aldeia ao posto de combustível de Feces de Baixo, Eduardo Lopes tem de fazer 24 quilómetros,mas garante que "a viagem compensa".

Lúcia Martins, residente em Vidago, acredita que se os preços se mantiverem como estão em Portugal "muita gente vai ter de deixar os carros na garagem e andar de autocarro".

Os automobilistas, no entanto, não são os únicos portugueses da zona da raia que vêm abastecer o depósito do automóvel a Espanha.

Alfredo Lavrador faz "todos os fins-de-semana" cerca de 40 quilómetros de Valpaços ao posto de abastecimento de Feces de Baixo para encher o depósito do seu carro porque "em Portugal, os preços são intoleráveis".

No entanto, Alfredo Lavrador não vem só pelo preço dos combustíveis e aproveita a viagem para levar botijas de gás que "são muito mais baratas. Em Portugal, uma botija custa 23 euros enquanto aqui pago 13,20 cêntimos, é uma diferença de dez euros".

O proprietário do posto de abastecimento de Feces de Baixo, em Espanha, Angel Alonso afiançou à Lusa que "são mais os automobilistas portugueses a abastecer do que os espanhóis".

Aliás, acrescentou, "a maioria dos portugueses não vem só para encher o depósito do carro, também aproveitam para levar botijas de gás".

In DN

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A Espanha aqui tão perto
Distrito de Bragança

Revendedores de combustíveis de Bragança já perderam 10 por cento de vendas numa semana

Uma semana depois do aumento do preço dos combustíveis em quatro cêntimos, há postos de abastecimento do distrito de Bragança que já perderam dez por cento nas vendas.

Álvaro Ferreira é dono de um posto em Vinhais e admite que já perdeu clientela para Espanha.

“Nota-se um bocadinho e as pessoas também se retraem mais”, admite este empresário. E as vendas de botijas de gás são as que mais sofrem. “Sim, já há muito tempo que as pessoas vão buscá-lo a Espanha porque custa metade, segundo dizem”.

Já Hélder Soares, gerente de três postos em Bragança e Chaves, confirma que ao longo da semana já se notou um abrandamento na venda de combustíveis, sobretudo nos postos mais perto da fronteira.

“Sim, nota-se ligeiramente a perda de clientes em relação a Espanha. Isto é a nível nacional mas aqui os clientes estão a meia hora de caminho e preferem ir lá. Em Chaves nota-se muito mais porque Espanha está ainda mais perto”, admite.

Mas nos próximos dias, a quebra no movimento será ainda mais acentuada pois “principalmente é as fins-de-semana que as pessoas têm mais tempo e se deslocam a Espanha”.

Dos 23 mil litros vendidos numa das suas bombas na primeira semana de Dezembro, passou para 21 mil na semana que agora termina.

Mas comparativamente com o mesmo periodo do ano passado, a quebra chega quase à metade.

E para o início da próxima semana está prevista nova subida do preço dos combustíveis, previsivelmente de um cêntimo por litro.

Mas Hélder Soares afasta responsabilidades dos revendedores na escalada de preços e sublinha que também saem prejudicados.

“Claro que sim. É a Petrogal que nos impõe os preços e não podemos fazer nada. Por isso é prejudicial para nós”, sublinha.

Uma semana após o aumento de quatro cêntimos dos combustíveis, já há quebras na ordem dos dez por cento nos postos do distrito de Bragança.

E espera-se um novo aumento para o início da próxima semana.


Brigantia, 2011-01-10
In DTM

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Câmbio não justifica alta do preço dos combustíveis

por ILÍDIA PINTO
Hoje


Crude representa apenas um terço do custo final, garante especialista, que dá o exemplo da libra que desvalorizou 24% e do mercado inglês em que os preços "não aumentaram tanto".

Um cêntimo por litro. A 24 de Janeiro, quatro semanas depois do início do ano, surgiu a primeira descida de preços, no valor de um cêntimo, quer no gasóleo quer na gasolina. A gasolina 95 nos postos Galp, que actualiza os seus preços semanalmente às zero horas de segunda-feira, passou, assim, a custar, em média, 1,523 euros por litro, e o gasóleo 1,338 euros. Também a Cepsa ajustou os preços, que desceram 1,4 cêntimos na gasolina e 0,9 cêntimos no gasóleo, passando, agora, a cobrar 1,519 euros e 1,339 euros, respectivamente.

A BP, adiantou ao Económico que baixa hoje ambos os combustíveis em um cêntimo. A gasolina passará a custar, em média, 1,529 euros e o gasóleo 1,339 euros por litro. A Repsol não deu indicações, mas segundo o site da Direcção- -Geral de Energia e Geologia, a actualização foi feita ontem e os preços médios da gasolina são de 1,533 euros e do gasóleo de 1,348 euros.

Tendo por base os preços médios disponibilizados pela Direcção-Geral de Energia e Geologia, o gasóleo já encareceu mais de 4% desde o início do ano e a gasolina cerca de 2%. No entanto, comparativamente aos preços a 1 de Janeiro de 2010, o agravamento é já superior a 25% no gasóleo e a 16% na gasolina.

O que já levou as transportadoras a pressionar o Governo no sentido de serem tomadas medidas para minimizar os efeitos nos custos das empresas. O Executivo já aceitou algumas medidas de menor impacto no OE, mas no que ao gasóleo profissional diz respeito - uma isenção fiscal parcial para as empresas de transportes -, anunciou que ia fazer um estudo comparativo com a Europa.

O presidente da Associação Nacional dos Transportadores Rodoviários de Pesados de Passageiros, Luís Cabaço Martins sublinhou ao DN que o "estudo está feito". Foi realizado em 2008 pela então Direcção-Geral de Transportes Terrestres, quando o processo legislativo para a implementação do gasóleo profissional foi preparado. "Faltou assinar os diplomas, estamos a aguardar um desenvolvimento relativamente rápido da situação", diz. Até porque, reconhece, as empresas "não estão em condições de poder esperar muito mais tempo", pelo que a solução, para chegar em tempo útil, tem de chegar "nas próximas semanas".

Já o especialista em combustíveis Agostinho Pereira de Miranda, considera que o problema de Portugal é de "falta de transparência, de concorrência e de regulação", questões levantadas pelo relatório da Autoridade da Concorrência, de Março de 2010, salienta o jurista. Este responsável recusa as explicações avançadas pelas petrolíferas para explicar a formação de preços. "Estamos com preços-recorde tanto na gasolina e no gasóleo quando o crude não o justificaria, pois está 52% mais barato do que no Verão de 2008", diz. E sublinha: "As petrolíferas invocam o efeito do câmbio do euro, que desvalorizou 16% face ao dólar, mas o petróleo só significa cerca de um terço do custo final do combustível. Os outros dois terços são impostos e custos de transporte e armazenamento, nos quais a desvalorização do euro não tem qual- quer impacto". Logo, acrescenta, esta justificação é "um terço verdade e dois terços mentira".

Agostinho Pereira de Miranda faz o paralelo entre Portugal e o mercado do Reino Unido. "A libra desvalorizou 24% e, no entanto, os preços dos combustíveis em Inglaterra não aumentaram tanto como aumentaram em Portugal."

In DN

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É preciso cumprir a lei
Distrito de Bragança


Corrida aos combustíveis em Espanha

Com a escalada dos preços dos combustíveis em Portugal são muitos os brigantinos que cruzam a fronteira para abastecer na vizinha Espanha, onde se poupa cerca de 10 cêntimos em cada litro de gasóleo e mais de 20 cêntimos na gasolina.

Para além de encher o depósito da viatura são muitos aqueles que optam por comprar vasilhas homologadas para transportar ainda mais combustível, com o objectivo de rentabilizar ainda mais a viagem. E é na compra de combustível avulso que surgem dúvidas relativamente à quantidade que pode ser transportada.

“Costumo ir abastecer a Espanha e aproveito para trazer jerricans, porque tenho outro carro em casa e assim rentabilizo mais a viagem. Em relação à quantidade tenho algumas dúvidas, já que há legislação que diz uma coisa e outra diz outra”, afirma João Afonso, residente em Bragança.

É precisamente na interpretação da legislação que surgem alguns mal entendidos que podem levar as pessoas que transportam combustível a arriscar a multa. À luz do decreto-lei nº41-A/2010, de 29 de Abril de 2010, que regula o transporte de mercadorias perigosas, um particular pode transportar 240 litros por transporte em recipientes que não podem ultrapassar os 60 litros.

No entanto, o verificador auxiliar principal dos Serviços Aduaneiros de Bragança, António Fernandes, alerta que o transporte de combustíveis também é legislado pelo Código dos Impostos Especiais de Consumo, através do decreto-lei nº 73/2010, de 21 de Junho de 2010, que determina a isenção de imposto para o transporte de, apenas, 50 litros. No artigo 61 daquele documento, que regula os produtos adquiridos para uso pessoal, o combustível transportado em recipientes não pode ultrapassar os 50 litros.

Quem transportar mais de 50 litros de combustível sem pagar imposto incorre numa multa entre 150 euros e 75 mil euros

“Uma coisa é a quantidade permitida ao nível da segurança do transporte, outra coisa é a quantidade permitida por lei com isenção de imposto. As pessoas podem transportar os 240 litros, desde que passem previamente nos Serviços Aduaneiros a pagar o imposto da quantidade que excede os 50 litros isentos por lei”, explica António Fernandes.

Os casos em que o transporte em vasilhas ultrapasse os 50 litros e não tenha sido pago o respectivo imposto incorrem numa multa que pode variar entre os 150 euros e os 75 mil euros.

A fiscalização do transporte de combustível é da responsabilidade dos Serviços Aduaneiros e da Brigada Fiscal. “O facto de estarmos na União Europeia não nos isenta deste imposto”, realça António Fernandes.
A par da poupança é preciso cumprir a lei, para não se incorrer numa multa que ultrapassa qualquer montante que possa ser amealhado com a compra de combustível em Espanha.

A proximidade com o país vizinho leva muitos brigantinos a percorrer cerca de 30 quilómetros para abastecer a viatura. Nas bombas de Trabazos, a maioria dos clientes são portugueses.

Teresa Batista, Jornal Nordeste, 2011-02-21
In DTM

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Gasóleo em Portugal é o segundo mais caro da Europa a 27

por Lusa
Hoje


O gasóleo em Portugal é o segundo mais caro da União Europeia, sem contar com impostos, cerca de 5,7 cêntimos mais caro que a média da UE-27.

De acordo com o último boletim da direção-geral de Energia da Comissão Europeia, cada litro de gasóleo (ainda sem impostos) em Portugal custa em média 76,89 cêntimos, apenas abaixo do gasóleo na Grécia (onde custa 77,01 cêntimos).

Em Espanha cada litro de gasóleo (sem impostos) custa 74,65 cêntimos, ou seja 2,2 cêntimos mais barato que em Portugal.

A média europeia para cada litro de gasóleo é de 71,18 cêntimos.

Quando se introduzem os impostos na análise, o gasóleo português passa a ser o sexto mais caro da UE-27, ao custar 1,394 euros. Em Espanha o mesmo litro custa menos 11 cêntimos, nos 1,289 euros.

O gasóleo mais caro da Europa com impostos é o do Reino Unido (1,589 euros), seguido da Suécia (1,542 euros), da Grécia (1,471 euros), da Dinamarca (1,433 euros) e da Alemanha (1,411 euros).

In DN

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Preço da gasolina e gasóleo deve subir na próxima semana

por Lusa
Hoje


A cotação da gasolina e do gasóleo refinados nos mercados internacionais subiram esta semana face à semana anterior, o que deverá trazer novos aumentos nos preços em bomba em Portugal se a Galp refletir este aumento na refinação nacional.

A média da cotação da tonelada métrica de gasolina 95 nos mercados internacionais foi esta semana de 717,8 euros, um aumento de mais de 11 euros face aos 706,2 de média da semana anterior.

A cotação média da gasolina 95 nos mercados serve de referência à única empresa que refina em Portugal - a Galp. Ainda assim, e apesar de um máximo de mais de dois anos na segunda-feira (736,1 euros por cada tonelada de gasolina 95) o aumento médio esta semana foi bastante inferior à subida da semana anterior (face à semana de 21 a 25 de fevereiro), quando a média estava nos 688,3 euros.

Já a cotação média do gasóleo esta semana foi de 711 euros por tonelada métrica, acima dos 705,1 euros da semana anterior. Tal como na gasolina, a subida é muito menor do que o aumento de 30 euros face à semana de 21 a 25 de fevereiro (quando a média foi de 675,1 euros).

Na madrugada de domingo para segunda-feira, 7 de março, a Galp refletiu o aumento médio da cotação da semana passada, subindo o preço do litro de gasóleo em 3 cêntimos e o da gasolina 95 em 2 cêntimos. As outras petrolíferas também aumentaram preços: a BP subiu em 2,5 cêntimos o preço do litro de gasóleo e em 1,5 cêntimos o da gasolina 95; a Repsol subiu 1,5 cêntimos no gasóleo e 2 cêntimos na gasolina e a CEPSA subiu 2,3 cêntimos no gasóleo e 3 cêntimos na gasolina 95.

A média nacional do preço da gasolina 95 foi nesta semana a mais alta de sempre: 1,549 euros, acima da média da semana de 18 de julho de 2008.

No gasóleo, a média do preço do litro é de 1,394 euros, ainda abaixo do máximo histórico de 1,428 de 11 de julho de 2008.

Desde o mês de novembro, o litro de gasolina já subiu em média 18,1 cêntimos, enquanto o litro de gasóleo já subiu em média 22,9 cêntimos.

Depois de na semana passada o barril de crude Brent ter tocado nos 84,04 euros - um máximo de dois anos - o preço acalmou esta semana, e hoje, após o tsunami no Japão - um dos maiores consumidores mundiais de petróleo - , os preços caíram nos mercados internacionais.

Hoje, o barril de petróleo de referência para Portugal, o Brent, caiu mais de três dólares a meio da sessão na Europa, para 112,34 dólares/barril. Em Nova Iorque, o Light Sweet Crude desceu 2,90 dólares na abertura dos mercados norte-americanos, para menos de 100 dólares.

In DN

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Postos espanhóis vendem bidões para combustíveis

por DN.pt
Hoje


Até os residentes longe da fronteira já vão abastecer-se a Espanha.

Se antes uma viagem até Espanha servia para atestar a viatura de combustíval, hoje, os consumidores portugueses vão ainda mais longe e utilizam o passeio, ainda, para encherem bidões de gasolina nos postos espanhóis ou comprarem garrafas de gás, além de outros produtos espanhóis.

In DN

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Gasolina e gasóleo sobem na Galp, Cepsa e Repsol

por Lusa
Hoje


Os preços dos combustíveis aumentaram hoje nos postos de venda das gasolineiras influenciados pela subida do custo do petróleo nos mercados internacionais.

A Galp actualizou o preço de referência do litro de gasóleo em dois cêntimos, passando agora a custar, em média, 1,39 euros, enquanto o preço da gasolina subiu três cêntimos para 1,59 euros, disse à agência Lusa fonte oficial da empresa.

No caso da Cepsa, o preço do gasóleo aumentou o mesmo que na Galp, fixando-se em 1,59 euros. A subida do litro de gasolina foi três cêntimos na Cepsa, fixando-se hoje, em média, a 1,39 euros.

Na Repsol, a gasolina aumentou dois cêntimos, enquanto que o gasóleo subiu 1,5 cêntimos, respetivamente, com cada litro a passar a custar 1,39 euros.

O preço do gasóleo aumentou mais de 10 cêntimos por litro desde o início do ano e o da gasolina subiu sete cêntimos.

Até ao momento ainda não foi possível saber se a BP também actualizou os preços de venda.

In DN

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Gasolina e gasóleo baixam a partir de amanhã

por Lusa
Hoje

Os preços de referência da gasolina e do gasóleo vão baixar a partir de segunda-feira, repercutindo no consumidor final a descida das cotações do petróleo na semana passada, adiantaram à Lusa fontes das gasolineiras.

Segundo fontes ligadas ao sector, a descida do preço de referência da gasolina, que agora custa, em média, 1,594 euros por litro, deverá ser superior aos 1,5 cêntimos registados na semana passada, tendo em conta a queda nas cotações do mercado.

Esta semana, as gasolineiras deverão também rever em baixa o preço de referência do gasóleo, que atualmente vale 1,419 euros, permanecendo sem alterações há cerca de um mês.

Contactadas pela Lusa, as várias gasolineiras a operar em Portugal recusaram-se a fixar o valor da redução dos respetivos preços, remetendo informação sobre os novos preçários para segunda-feira.

In DN

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Preços do gasóleo e gasolina máximos históricos

por Lucília Tiago
Hoje


As principais gasolineiras aumentaram esta madrugada o preço dos combustíveis, fazendo a gasolina e o gasóleo registar máximos históricos. A subida do petróleo nos mercados internacionais e a instabilidade em torno do Irão explicam este agravamento.

http://www.dinheirovivo.pt/Empresas/Artigo/CIECO029129.html

In DN